Monitor Automotive

  • Aanvangsdatum monitor december 2010
  • Monitor wordt wekelijks uitgevoerd
  • Uitgevoerd voor 25 automerken
  • Wekelijks online rapportage
  • Per kwartaal schriftelijke rapportage
  • €2195,00 per kwartaal
    (of informeer naar deelabonnementen)
  • Jessica Hootsen: 050 3171770
    Steven Noordam: 085 4018250

In december 2010 is PanelWizard, in samenwerking met moederbedrijf Kien, gestart met de continu Monitor Automotive. Dit tracking onderzoek onder Nederlanders van 18 t/m 65 jaar met een rijbewijs vormt een benchmark naar de perceptie van 25 automerken.

Iedere week wordt een meting uitgevoerd onder 100 Nederlanders die voornemens zijn binnen 3 jaar een nieuwe auto aan te schaffen (1300 per kwartaal).

De resultaten van het onderzoek geven inzicht in o.a.:

  • top of mind, spontane en geholpen bekendheid per merk
  • merkoverweging bij aanschaf nieuwe auto
  • typering van overwegers
  • belang van diverse aspecten die meespelen bij voorkeurskeuze
  • reclamebereik en effectiviteit mediabesteding

De resultaten van de wekelijkse Monitor Automotive kunt u continu online inzien. Optioneel kunt u inzoomen op uw directe concurrent, profielen laten opstellen of eigen vragen voorleggen aan specifieke groepen.

De onderzoeksresultaten worden daarnaast ieder kwartaal gerapporteerd in een schriftelijke rapportage op maat. De resultaten van de eigen organisatie worden hierin afgezet tegen de benchmark. Aan de hand van de rapportage worden handvatten aangedragen voor directe en effectieve verbeteringen (o.a. middels een prioriteitenmatrix).

De volgende organisaties worden vergeleken in de Monitor Automotive:

  • Alfa Romea
  • Audi
  • BMW
  • Chevrolet
  • Citroën
  • Dacia
  • Fiat
  • Ford
  • Honda
  • Hyundai
  • Kia
  • Mazda
  • Mercedes
  • Mini
  • Mitshubishi
  • Nissan
  • Opel
  • Peugeot
  • Renault
  • Seat
  • Skoda
  • Suzuki
  • Toyota
  • Volvo
  • Volkswagen
 


Nieuws

  • Schade- en garagebedrijven scoren slecht op naamsbekendheid

    De naamsbekendheid van schadeketens, garageformules en autobedrijven is onder consumenten erg laag. Dat blijkt uit een nulmeting van de Automotive Marketingmonitor die Kien (zusterbedrijf van PanelWizard) in opdracht van Automotive uitvoerde onder consumenten met een privéauto.

    Carglass, Kwik-Fit en in mindere mate Autotaalglas, Profile en Euromaster doen een belletje rinkelen bij consumenten. De naamsbekendheid van bijna iedere andere schadeketen en garageformule komt niet boven de 10%. Op de vraag ‘als u denkt aan een werkplaatsformule, welk bedrijf komt dan bij u op?’ scoort Kwik-Fit met 37% het best, gevolgd door Bovag (12%) en Carglass (3%).

    Bij de naamsbekendheid van ruitketens doet zich een bijzonderheid voor. Dat bijna iedereen Carglass kent (99%) is geen verrassing. Precies 80% kent Autotaalglas. Maar dit betreft de geholpen naamsbekendheid. Op de vraag ‘welk ruitschadeherstel komt als eerste bij u op?’ scoort Carglass 69%, Autotaalglas komt daar echter niet verder dan 12%. Bij de vraag welk bedrijf als tweede genoemd kan worden scoort Autotaalglas 29%.

    Gevraagd naar een schadeketen of schadebedrijf weet bijna geen enkele respondent er spontaan een te noemen. Nota bene Kwik-Fit wordt het meest genoemd, gevolgd door branchevereniging Focwa. Care blijkt de bekendste schadeketen te zijn in de categorie geholpen naamsbekendheid.

    Lees het artikel op Automotive Online

    Bent u ook geïnteresseerd in onderzoek via PanelWizard? Bekijk hier de mogelijkheden!

  • Nederland heeft (veel) meer laadpalen dan je denkt

    Nederlanders schatten het aantal laadpalen voor elektrisch rijden te laag in, blijkt uit onderzoek van PanelWizard voor Natuur & Milieu, onder 1500 Nederlanders van 18 jaar en ouder.

    Zo denkt bijna een derde van de ondervraagden dat er minder dan honderd laadpalen in Nederland zijn. In werkelijkheid zijn het veertienduizend laadpalen en bijna vierhonderd snellaadstations. 64% heeft geen idee waar de laadpalen in hun woonplaats en omgeving te vinden zijn. 42% vreest geen laadpaal te kunnen vinden, mocht hij elektrisch gaan rijden.

    De actieradius van een elektrische auto is het grootste obstakel om over te stappen. Het kilometerbereik zou volgens een meerderheid (65%) minstens vierhonderd kilometer moeten zijn, hoewel zo'n range niet nodig is voor de meeste ritten. Het merendeel van de Nederlanders rijdt per autorit maximaal vijftig kilometer, blijkt uit het onderzoek.

    Aanleiding voor het onderzoek is Project A15, een initiatief van Natuur & Milieu en Milieudefensie. Doel is om in 2015 veertigduizend mensen in elektrische auto's te laten rijden, op stroom afkomstig van windmolens en zonnepanelen. Snellaadstations langs de A15 moeten elektrisch rijden ook daar aantrekkelijk maken.

    Wilt u ook marktonderzoek uitvoeren via PanelWizard?
    Bekijk de mogelijkheden!

  • De auto is meer dan een vervoersmiddel

    Een derde van de Nederlanders ziet hun auto als meer dan slechts een vervoersmiddel; voor één op de tien is het zijn of haar ‘trots’.

    Als we over onze auto praten hebben we het ook niet over een ding, maar spreken we vaak van ‘hem’ (vrouwen spreken relatief vaker over ‘zij’). Door ruim een kwart wordt er niet alleen over de auto gepraat, maar wordt er ook met of tegen hem gepraat. Bijna één op de zes maakt het nog persoonlijker en geeft de auto ook een naam die vaak is afgeleid van het merk of het uiterlijk van de auto, zoals Gebakje, Gouden Koets, Koekblik of (Race)Monster.

    Maar het blijft niet alleen bij het geven van een naam. Ruim twee op de tien geeft hun auto wel eens liefkozend een aai of ‘schouderklopje’ en bijna vier op de tien ziet zijn auto echt als ‘een eigen plekje’. Het is dan ook niet vreemd dat meer dan een derde van de Nederlanders zijn auto niet zonder problemen uitleent aan vrienden of familie.

    Bent u ook geïnteresseerd in onderzoek via PanelWizard?
    Bekijk hier de mogelijkheden!

  • Wint Rolls-Royce terrein met introductie van SUV?

    Rolls-Royce komt met een SUV. Dat schrijft het autobedrijf deze week in een open brief. Het nieuwe model is nog volop in ontwikkeling, maar Rolls-Royce licht alvast een tipje van de sluier op. Het moet een auto worden die de luxe biedt van een Rolls in een voertuig dat elk terrein kan bedwingen. We moeten ons een auto voorstellen die baanbrekend en avontuurlijk is en die de technologie en innovatie weerspiegelt waar Rolls-Royce voor staat. De bouwers omschrijven hun nieuwe kindje als "Moeiteloos … Overal".

    Klinkt mooi allemaal. Maar zit de Nederlandse autokoper eigenlijk wel te wachten op een nieuwe terreinwagen? PanelWizard’s automotive monitor biedt inzicht in de interesses en overwegingen van Nederlanders in de leeftijd van 18 t/m 65 jaar die van plan zijn om binnen nu en drie jaar een nieuwe auto te gaan kopen of te leasen. Uit de laatste metingen blijkt dat een op de vijf (19%) kopers in de showroom waarschijnlijk wel een rondje om een SUV zou maken: zij vinden deze autoklasse (zeer) interessant. Terreinwagens zijn het meest in trek bij kopers in de leeftijd van 40 t/m 49 jaar: van deze groep zegt ruim een kwart (27%) (zeer) geïnteresseerd te zijn in een nieuw auto van dit type. Ook eigenaren van een Mercedes, BMW, Mazda, Audi, Volvo of Hyundai zijn bovengemiddeld geïnteresseerd in een SUV.

    Er lijkt dus wel degelijk een plekje op de Nederlandse automarkt voor een nieuwe SUV. De vraag is dan natuurlijk nog wel of het model van Rolls-Royce als een warm broodje de showroom uit zal rollen. Het prijskaartje van de nieuwe bolide is nog niet bekend, maar we kunnen er wel van uit gaan dat het geen koopje zal worden. En ja, de prijs/kwaliteitverhouding speelt voor meer dan de helft van de kopers (56%) wel een belangrijke rol bij de keuze voor een automerk. Mocht Rolls-Royce het nieuwe model in Nederland gaan introduceren, dan zullen we dus geluk moeten hebben om er eentje “in het wild” tegen te komen.

     

    Meer informatie over PanelWizard's automotive monitor? Bekijk het hier!

  • Autocommercials gericht op jongeren misplaatst?

    Recent verscheen er een bericht op marketingonline.nl, waaruit lijkt dat een groot aantal automerken het spoor bijster is qua reclamecampagnes. Waar veel commercials gericht zijn op een moderne, hippe, maar vooral zeer jonge doelgroep, blijken de daadwerkelijke kopers van auto’s hun jonge jaren allang gepasseerd aldus marketingonline.nl. Het bericht noemt merken als Toyota, Volkswagen en Kia die hun doelgroep voorbij zouden schieten.

    Is het inderdaad waar dat autofabrikanten de plank misslaan? De laatste metingen van PanelWizard’s monitor automotive laten zien dat juist Nederlanders jonger dan 30 jaar vaker van plan zijn om binnen nu en drie jaar een nieuwe auto te gaan kopen (21% t.o.v. 13% voor Nederlanders ouder dan 30 jaar). Dezelfde groep heeft met name interesse in de subcompact- en compact-klasse auto’s. Is het dus niet heel logisch dat er feestvierende jongeren worden weergegeven in de commercials voor auto’s zoals de Kia Picanto en Toyota Aygo?

    Uit de monitor blijkt ook dat de merken Toyota en Kia vaker worden gezien als vriendelijke, sympathieke merken ten opzichte van andere automerken (Toyota en Kia beide 24% t.o.v. 19% gemiddeld). Nederlanders vinden ook vaker dat Volkswagen auto’s persoonlijkheid en karakter hebben (23% t.o.v. 19% gemiddeld). Of dit te danken is aan de commercials gericht aan een jonge doelgroep blijft gissen, maar deze merken doen in ieder geval iets goed!

    Meer informatie op www.panelwizard.com/monitor-automotive

  • Volkswagen bij één derde op de shortlist

    Een derde van alle Nederlanders die van plan zijn binnen afzienbare tijd een nieuwe auto te kopen, overweegt daarvoor een Volkswagen. Opel, Peugeot en Ford staan bij ongeveer een kwart van de Nederlanders op de shortlist. Dat blijkt uit de Kien Monitor Automotive: het wekelijkse trackingonderzoek in de automotive branche.

    Jonge mannen overwegen Volkswagen
    Vooral mannen nemen Volkswagen mee in de overweging en zeker onder de jongeren (<30 jaar) doet de Duitse autofabrikant het goed. Goed nieuws voor onze oosterburen: het percentage overwegers ligt al sinds Q4 2013 op een stijgende lijn en stijgt nog steeds.

    Opel en Peugeot zeer constant
    Bij Opel blijft het percentage overwegers constant. Nauwelijks verschuivingen in het percentage Nederlanders dat het merk meeneemt in haar overweging. Dat geldt ook Peugeot.

    Ford moet oppassen
    Weliswaar zijn er nog geen significante verschillen, maar Ford is al sinds Q3 2013 aan het dalen. Het merk kruipt langzaam naar 20% overwegers. Sinds de start van het tracking onderzoek automotive is de score nog nooit zo laag geweest.

    BMW heeft een goed jaar
    Al sinds het begin van dit jaar doet BMW het zeer goed. Het merk staat bij 1 op de 6 Nederlands op de shortlists en dit was 1 op de 7. Of BMW deze groei door kan zetten zal in het volgende kwartaal moeten blijken.

    Meer informatie op  www.panelwizard.com/monitor-automotive